Trek quiere revolucionar el sector de las bicicletas eléctricas de montaña con el lanzamiento de la nueva Fuel EXe, una e-MTB de Trail que estrena el novedoso motor eléctrico TQ-HPR50, abreviatura de transmisión de engranaje armónico con 50 Nm de par. Este motor está alimentado por una batería de 360 Wh y 1.835 gramos de peso perfectamente integrada en el cuadro.
Con un peso de solo 1.800 gramos, el TQ-HPR50 es 1.100 gramos más ligero que otros sistemas de transmisión de alta potencia. Además, su tamaño tan compacto permite un Q-Factor tradicional de 135 mm (la distancia entre el exterior de una biela y el exterior de la biela opuesta), proporcionando la misma posición de conducción cómoda que una bicicleta no eléctrica.
Internamente, el motor tiene 3 piezas de precisión concéntricas, un generador de ondas elípticas, un eje flexible interno y un eje circular, que se unen para impulsarlo hacia adelante, sin dejar de ser pequeño y ligero. En comparación con los engranajes dentados clásicos y las transmisiones por correa, una transmisión de engranaje armónico es más compacta, más potente, tiene un tacto más suave y es más duradera.
El TQ-HPR50 está alimentado por una batería de 360 Wh y 1.835 gramos de peso perfectamente integrada en el cuadro. Tiene carga completa en solo 2 horas, una pantalla LED de carga que se ilumina para indicar cuánta carga tiene la batería y que avisa cuando está llena, y puede ser complementada con un Range Extender que ofrece 160 Wh adicionales de potencia para aumentar el alcance de cada salida en un 44%.
La Trek Fuel EXe es una bicicleta eléctrica ultraligera de Trail con cuadro de carbono OCLV Mountain y 140 mm de recorrido trasero que ofrece un plus de diversión a cualquier ciclista que busca una e-MTB potente y ligera. En T-Bikes recibimos las primeras unidades a finales de agosto, así que ya puedes reservar la tuya y disfrutar de una de las bicicletas eléctricas más avanzadas del mundo.
